أخبار

تُستخدم الكراكة الشفطية ذات القاطع مقاس 16 بوصة على نطاق واسع في مشاريع التجريف. تبلغ سعتها 2000 متر مكعب/ساعة، وعمق التجريف 14 مترًا، ومسافة التفريغ حوالي 2000 متر.

أنتجت شركة تشينغتشو يونغلي لآلات التعدين والتجريف محطة غسل الذهب بقدرة 150 طن/ساعة. تتميز هذه المحطة بقدرة استخلاص عالية.

يقوم مصنعنا بإنتاج جرافات شفط قاطعة بقياس 26 بوصة لعميل في نيجيريا. وقد تم الانتهاء من تصنيع بعضها وتصديرها إلى موقع العمل، وهي تعمل بشكل طبيعي في النهر.

شركة تشينغتشو يونغلي لمعدات التعدين والتجريف المحدودة متخصصة في الكراكات المزودة بأنابيب تفريغ من البولي إيثيلين عالي الكثافة مع عوامات. نوفر عوامات بأقطار داخلية مختلفة لتناسب أحجام الكراكات وأنابيب البولي إيثيلين عالي الكثافة المختلفة.

شركتنا مُصنِّعة مُحترفة للجرافات. كما نُورِّد أنابيب البولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE) والعوامات وغيرها من الملحقات ذات الصلة. تُصنَّف أنابيب البولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE) حسب قطرها الداخلي إلى نماذج مُختلفة.

تعمل قاطرة الخدمة متعددة الأغراض التابعة لنا على مدار الساعة في الموانئ ومناطق التجريف. يقوم طاقمها ذو الخبرة بسحب ودفع الكراكات، والتعامل مع المراسي، وتركيب خطوط الأنابيب العائمة، ونقل الوقود والمياه والطاقم والبضائع، بالإضافة إلى أعمال الرفع والصيانة. صُممت هذه القاطرة لتدوم طويلاً وتتمتع بقوة هائلة، مما يضمن دعمًا بحريًا آمنًا وفعالًا لضمان سير المشاريع البحرية بسلاسة.

صُممت هذه البارجة ذات القادوس المنفصل بسعة 500 متر مكعب وبُنيت بواسطة شركة تشينغتشو يونغلي لمعدات التعدين والتجريف المحدودة. عند استخدامها في الممرات المائية الداخلية والموانئ ومشاريع الهندسة الساحلية، تقوم بتحميل الطمي والرمل والحصى وغيرها من المواد في الموقع، ونقلها بأمان إلى المناطق المخصصة، وتفريغ حمولتها بسرعة من خلال هيكلها الهيدروليكي المنفصل. تُساعد هذه البارجة الشركة وعملائها على إنجاز مهام التجريف والنقل بكفاءة عالية مع استقرار كبير وتكلفة تشغيل منخفضة.

تُوفر شركتنا قوارب قطر وإمداد متعددة الأغراض، مصممة خصيصًا ومُصدّرة لمشاريع الموانئ والممرات المائية في كازاخستان. تقوم هذه القوارب بعمليات القطر، وتزويد السفن بالمياه العذبة ووقود الديزل، وتقديم الدعم الميداني لصيانة وإصلاح الكراكات. تضمن هذه القوارب تشغيلًا يوميًا مستقرًا وآمنًا وفعالًا لمشاريع التجريف وبناء الموانئ، مما يُساعد العملاء على تحسين الإنتاجية وتقليل وقت التوقف في جميع ظروف العمل.

خلال عمليات التجريف واستصلاح الأراضي البحرية اليومية، يقوم طاقم السفينة بتشغيل بارجة ذات قادوس مقسم في موقع مخصص لتفريغ النفايات الساحلية. بعد تحميل الطمي والرمل والحصى المستخرجة من موقع التجريف، تبحر البارجة إلى منطقة التخلص المعتمدة تحت إشراف القبطان والمهندسين. ولإتمام عملية التفريغ بأمان وكفاءة، تفتح الأنظمة الهيدروليكية هيكل البارجة طوليًا على طول مفصلات سطحها، مما يقسمها إلى نصفين متناظرين. وتُفرغ الجاذبية الحمولة بسرعة على قاع البحر لاستصلاح الأراضي أو تعميق القنوات. وبمجرد تفريغها، يُغلق الهيكل بإحكام، وتعود البارجة إلى منطقة التجريف لتكرار العملية. يضمن هذا التصميم سرعة التفريغ، وثباتًا عاليًا، واستخدامًا واسع النطاق في مشاريع الإنشاءات البحرية، وتطوير الموانئ، وصيانة الممرات المائية في جميع أنحاء العالم.

تم الانتهاء من تعبئة قوارب العمل الآن في ورشتنا. يوجد 5 قوارب عمل وهي جاهزة للشحن إلى عميل في أفريقيا.