كراكة شفط قاطعة بسعة 1500 متر مكعب/ساعة
في عام 2025، صدّرت شركة تشينغتشو يونغلي لمعدات التعدين والتجريف المحدودة، التابعة لنا، جرافة إلى عميل في الهند. استُخدمت الجرافة في قناة ميناء ساحلي. ونظرًا لتراكم الطمي بكثافة مما قلّل من عمق المياه وهدد الملاحة البحرية، باشرت الشركة أعمال التجريف. ثبّتت الجرافة على السفينة باستخدام ركائز، وخفضت رأس القطع الدوار لقطع رواسب قاع البحر، ثم قامت مضخة الطين بسحب خليط الطين والماء عبر الأنابيب لتصريفه على الشاطئ، مما أدى إلى تعميق قناة الملاحة تدريجيًا وفقًا للخطة الموضوعة.
تُعدّ الكراكة الشفطية القاطعة، طراز YLCSD-300، من سفن تجريف الرمال عالية الأداء. وباعتبارها من معدات التجريف الاحترافية، تحظى الكراكة الشفطية القاطعة بشهرة واسعة في هذا المجال. وتُركّز هذه الكراكة على تجريف الأنهار وإزالة الطمي من المسطحات المائية المختلفة. وتعتمد هذه السلسلة من الكراكات الشفطية القاطعة على حلول هيكلية قابلة للفك، مما يُتيح لها التكيف مع وسائل النقل المتعددة، بما في ذلك النقل البري والسككي والبحري. وتتميز الكراكة الشفطية القاطعة بتصميمها المتين والقوي، ما يُتيح لها التكيف مع ظروف العمل الجيولوجية المعقدة تحت الماء. كما يُقاوم هيكلها الرئيسي التآكل والصدمات الناتجة عن عمليات التجريف طويلة الأمد تحت الماء. وتدعم جميع وحدات الكراكة التشغيل المتزامن والمنسق، فلا تتطلب مواقع تجريف الأنهار إيقاف التشغيل للتبديل بين الوظائف. تستطيع الكراكة القاطعة الشفطية القيام بمهام حفر الرواسب وتوصيل الطين بشكل مستمر ومستقر.
تم تجهيز كراكة الشفط القاطعة بكابينة تحكم وغرفة محركات واسعتين مصممتين هندسيًا. كما زُودت كابينة المشغل في سفينة تجريف الرمال بوحدات تكييف. تضمن بيئة تشغيل معدات التجريف استمرارية عمل المشغلين في ظروف المياه المفتوحة ذات درجات الحرارة والرطوبة العالية. منطق تشغيل كراكة الرمال بسيط ومباشر، حيث يمكن للمشغلين في مواقع مشاريع تجريف الأنهار إكمال التدريب العملي في فترة وجيزة. تُقلل كراكة الشفط القاطعة بشكل كبير من دورة التعلم اللازمة للصعود إلى سفينة تجريف الرمال. تدعم معدات التجريف إجراءات صيانة سهلة، وتتميز مكونات كراكة الرمال بأداء متانة فائق. تحافظ كراكة الشفط القاطعة على إنتاجية عمل مستقرة ومتسقة حتى في ظل سيناريوهات تجريف الأنهار عالية التردد. تُوازن جميع تجميعات الأجهزة في كراكة الشفط القاطعة بين المتانة وسهولة الفحص. تعمل الكراكة الشفطية القاطعة على تقليل وقت التوقف لصيانة معدات التجريف، وتزيد من ساعات العمل الفعالة لسفينة تجريف الرمال، وتضمن قدرة تجريف ثابتة لكراكة الرمال طوال فترة إنشاء تجريف النهر.
تصل سعة معالجة الطين في كراكة الشفط القاطعة YLCSD-300 إلى 1200 متر مكعب في الساعة. هذه السعة العالية تجعل معدات التجريف تنافسية للغاية في مشاريع تجريف الأنهار واسعة النطاق. يتراوح تركيز الطين الذي تتعامل معه كراكة الرمال بين 15% و20%. يسمح هذا النطاق لكراكة الشفط القاطعة بنقل كميات وفيرة من خليط الرمل والماء في كل دورة عمل. عند رفع السلم، يصل الطول الإجمالي لسفينة تجريف الرمال إلى 29 مترًا. يبلغ عرض معدات التجريف 6 أمتار، وارتفاع الهيكل 1.5 متر. يساعد حجم الهيكل الصغير كراكة الرمال على الوصول إلى القنوات المائية الضيقة التي تُشاهد بكثرة في مشاريع تجريف الأنهار.
يصل أقصى عمق تجريف لكراكة الشفط القاطعة إلى 12 مترًا. يُمكّن هذا العمق سفينة تجريف الرمال من التعامل مع طبقات الطمي العميقة في عمليات تجريف الأنهار. تمتد أقصى مسافة تفريغ لمعدات التجريف إلى 1000 متر. تستطيع كراكة الرمال ضخّ الطين المختلط لمسافات طويلة دون الحاجة إلى محطات ضخ وسيطة في العديد من مشاريع الإنشاء. تبلغ القدرة الإجمالية المركبة لكراكة الشفط القاطعة YLCSD-300 648 كيلوواط. يدعم مصدر الطاقة الكافي التشغيل المتزامن بكامل الحمل لجميع آليات سفينة تجريف الرمال. يوفر الونش الهيدروليكي لمعدات التجريف قوة سحب تبلغ 40 كيلو نيوتن، بينما تبلغ قدرة قاطع عمود كراكة الرمال 45 كيلوواط. يضمن تجميع القاطع القوي لكراكة الشفط القاطعة أداءً قويًا في قطع الرواسب المتراصة أثناء تجريف الأنهار.
تُثبت سيناريوهات استخدام متعددة القيمة العملية لكراكة الشفط القاطعة. وباعتبارها سفينة تجريف رمال متعددة الاستخدامات، تُعدّ كراكة الشفط القاطعة من المعدات الأساسية في مشاريع تجريف الأنهار لإزالة الرمال والطمي المتراكم داخل الممرات المائية الداخلية. ويمكن لكراكة الرمال توسيع وتعميق الممرات الملاحية، واستعادة عمق المياه المصمم لطرق النقل النهري الداخلي. كما تُنفّذ كراكة الشفط القاطعة مهام تجريف أحواض الموانئ، حيث تُزيل الرواسب تحت الماء داخل أحواض الموانئ، وتمنع تراكم الطمي في الأرصفة، وتحافظ على غاطس آمن للسفن القادمة والمغادرة. وتُنفّذ معدات التجريف أيضًا أعمال تنظيف رواسب الخزانات، حيث تُقلّل كراكة الرمال من تراكم الرواسب داخل الخزانات، وتحمي سعة تخزينها. ويُعدّ تجريف الأنهار لقنوات التحكم في الفيضانات مهمة نموذجية أخرى لكراكة الشفط القاطعة، حيث تُزيل الرواسب داخل قنوات تصريف الفيضانات، وتضمن تدفق المياه خلال مواسم الفيضانات. كما تُستخدم معدات التجريف في مشاريع استصلاح الأراضي. تقوم جرافة الرمال بنقل الطين الغني بالرمل إلى المناطق المخصصة لأعمال تشكيل الأرض.
تُعدّ مرونة النقل إحدى المزايا الرئيسية لكراكة الشفط القاطعة. تعتمد سفينة تجريف الرمال على تصميم قابل للتفكيك، حيث يمكن تفكيك معدات التجريف بالكامل لتناسب الشاحنات البرية أو عربات السكك الحديدية أو سفن الشحن البحرية. لا تعتمد كراكة الرمال على صنادل كبيرة الحجم خاصة للنقل لمسافات طويلة. يمكن شحن كراكة الشفط القاطعة إلى مواقع المشاريع النائية لتجريف الأنهار دون الحاجة إلى ترتيبات نقل معقدة عبر الماء. بعد وصول المكونات إلى واجهة المشروع المائية، يقوم فريق العمل الميداني بتجميع جميع وحدات سفينة تجريف الرمال في الموقع. يمكن لمعدات التجريف أن تدخل في حالة تشغيل رسمية بسرعة لتجريف الأنهار. تُقلل هذه الميزة بشكل كبير من التكلفة اللوجستية الإجمالية ودورة التسليم لكراكة الرمال.