• بارجة ذات قادوس منقسم
  • بارجة ذات قادوس منقسم
  • بارجة ذات قادوس منقسم
  • بارجة ذات قادوس منقسم
  • بارجة ذات قادوس منقسم
  • بارجة ذات قادوس منقسم
  • بارجة ذات قادوس منقسم
  • بارجة ذات قادوس منقسم
  • video

بارجة ذات قادوس منقسم

  • YONGDELI
  • مدينة تشينغتشو، مقاطعة شاندونغ، الصين
  • 59 يومًا
  • 60 مجموعة في السنة
سفينة هندسية لنقل الرمل والطين بسعة 1000 متر مكعب / بارجة نقل. تُعدّ بارجة نقل الرمال والطين سفينة متخصصة مصممة لنقل المواد السائبة مثل الطين والحجر الجيري والرماد المتطاير وغيرها من البضائع السائبة. وباعتبارها نوعًا من ناقلات البضائع السائبة متعددة الأغراض، فإنها تُظهر أداءً ممتازًا في مختلف مهام النقل. من حيث هيكل السفينة، تُبنى عادةً بتصميم مزدوج الهيكل ذي قاع مسطح وتخطيط طولي متناظر، مما يعزز استقرارها وقوتها الهيكلية. وهذا يضمن قدرة السفينة على تحمل الأحمال الثقيلة دون تشوه أو تلف أثناء التشغيل. يُراعي التصميم أيضاً نطاقاً واسعاً من بيئات الملاحة، بما في ذلك البحار الضحلة والممرات المائية الضيقة والأنهار والمصبات، مما يجعل السفينة قابلة للتكيف بدرجة عالية. وعندما تكون مساحة الرسو محدودة، يمكن لسفينة نقل الطين اعتماد أساليب التحميل والتفريغ بالرفع، مما يوفر حلولاً مرنة في الظروف المعقدة. تُستخدم سفن نقل الطين على نطاق واسع في الموانئ والممرات المائية ومحطات الطاقة الكهرومائية ومشاريع البناء والتعدين. وفي سلسلة الخدمات اللوجستية للموانئ، غالبًا ما تتطلب كميات كبيرة من البضائع السائبة عمليات إعادة شحن. وتُحسّن سفينة نقل الطين المصممة جيدًا كفاءة دوران البضائع بشكل ملحوظ، وتُقلل من رسوم استئجار الأرصفة، وتُخفض تكاليف العمالة. أما بالنسبة لمشاريع البناء والهندسة الهيدروليكية المتعلقة بالمياه، حيث تُمثل القنوات الموحلة وهياكل الموانئ تحديات لوجستية، فإن هذه السفن تُوفر دعمًا آمنًا وفعالًا وموثوقًا في مجال النقل.

                            

1. مقدمة موجزة

بارجة ذات قادوس منقسم هي سفينة هندسية متخصصة تتميز في المقام الأول بوجود قادوس يمكن أن ينفتح طولياً على طول الخط المركزي للهيكل، يشبه إلى حد كبير صدفة المحار، مما يسمح بالتفريغ السريع للمواد المجروفة باستخدام الجاذبية.

بُعد الميزةالخصائص الأساسية
طريقة التفريغيمكن أن ينفتح القادوس طولياً على طول خط وسط الهيكل، مستفيداً من الجاذبية للسماح للرواسب بالانزلاق للخارج، مما يؤدي إلى كفاءة عالية في التفريغ.
التصميم الإنشائييحتوي القادوس على فتحة كبيرة، مما يتطلب قوة التواء عالية للهيكل؛ وغالبًا ما تستخدم هياكل الهيكل (مثل ألواح الغلاف، والسطح) نظام تأطير طولي لتعزيز القوة.
قوة الهيكلعادةً ما تُصنع حواف منطقة القادوس من الفولاذ عالي القوة لتحمل ضغوط تشغيلية كبيرة.
نظام الدفعتوجد أشكال متنوعة. فإلى جانب المراوح الثابتة التقليدية، توجد تصاميم مبتكرة مثل مراوح خارجية ذات دفة معلقة كما تُستخدم أيضًا للتكيف مع ظروف السحب المختلفة وتحسين كفاءة الدفع.


2. المواصفات الفنية

1000 متر³بارجة ذات قادوس منقسم

لا.

اسم

مواصفة

كمية

1

الطول الإجمالي

60.3m

 

2

طول الهيكل

59.64 متر

 

3

طول خط الماء

58.34m

 

4

عرض الهيكل

11 مترًا

 

5

ارتفاع الهيكل

4.0 متر

 

6

مسودة كاملة

3.4 متر

 

7

سعة التحميل

1000 متر³

 

8

سُمك لوحة سطح السفينة

8 مم

 

9

سمك الصفيحة السفلية

8 مم

 

10

سمك الألواح الجانبية

8 مم

 

11

سمك صفيحة القادوس

16 مم

 

12

تباعد العوارض

500 مم

 

13

العارضة الرئيسية

L400*200

سمك الصفيحة: 10 مم

 

14

عارضة جانبية

L400*150

سمك الصفيحة: 8 مم

 

15

ضلع

سمك الصفيحة L100*73: 6 مم

 

16

محرك ديزل

X6170ZC620/456kw

KTA19-M/447kw

مجموعتان

17

علبة التروس

J400A/النسبة 2.5:1

J400A/النسبة 3:1

مجموعتان

18

مجموعة مولدات

64 كيلوواط

مجموعة واحدة

19

جهاز التوجيه الهيدروليكي

3- التجميع

مجموعة واحدة

20

محطة هيدروليكية

30 كيلوواط

مجموعة واحدة

21

رافعة هيدروليكية

800 كجم

مجموعتان

22

عمود الدفع

F145 مم

مجموعتان

23

مجداف

F1600 مم

قطعتان

24

نظام الدفة

F135 ملم

مجموعتان

25

نظام التحكم

التحكم الهيدروليكي

مجموعة واحدة

26

نظام الإشارة والإضاءة

 

مجموعة واحدة

27

نظام الإطفاء والإنقاذ

 

مجموعة واحدة

3. ميزة بارجة القادوس المنفصل

ال بارجة ذات قادوس منقسم يُقدّم هذا النظام حلاً متفوقاً لعمليات التجريف ونقل المواد بكفاءة وموثوقية. وتستمد مزاياه الأساسية من تصميم هيكله الفريد على شكل صدفة، والذي يوفر فوائد كبيرة مقارنةً بالصنادل التقليدية.

تشمل المزايا الرئيسية ما يلي:

  • الخروج السريع دون مساعدة: تتيح قدرة السفينة على تقسيم هيكلها طولياً دورة تفريغ سريعة تعتمد على الجاذبية. وهذا يُغني عن الحاجة إلى معدات ساحلية مثل الرافعات أو الحفارات، مما يقلل بشكل كبير من وقت الاستجابة في منطقة التركيب ويزيد من إنتاجية المشروع الإجمالية.

  • خروج كامل ونظيف: تضمن زاوية الفتح الحادة وقوة الجاذبية تفريغ المواد اللزجة والمتماسكة كالطين والطمي بشكل كامل ونظيف. وهذا يقلل من تراكم الرواسب في القادوس، مما يؤدي إلى زيادة اتساق الحمولة وتقليل الصيانة.

  • تنوع تشغيلي استثنائي: تُعدّ هذه الطريقة في تصريف النفايات فعّالة للغاية في بيئات متنوعة، بما في ذلك المياه المفتوحة، ومواقع التخلص من النفايات المحصورة، والمناطق الضحلة حيث تكون طرق التصريف الأخرى غير عملية. كما أنها تسمح بوضع المواد بدقة متناهية.

  • متانة وقوة مثبتة: تم تعزيز الهيكل بشكل خاص، غالباً بإطارات طولية وفولاذ عالي القوة في النقاط الحرجة، لتحمل الإجهادات الهيكلية الكبيرة الناتجة عن عملية الهيكل المنفصل، مما يضمن عمر خدمة طويل حتى في الظروف الصعبة.

باختصار، تم تصميم بارجة القادوس المنفصلة لـ أقصى وقت تشغيل فعال وفعالية من حيث التكلفةمما يجعلها الخيار المفضل لمشاريع التجريف الصعبة حيث تكون السرعة والكفاءة والموثوقية أموراً بالغة الأهمية.


4. خدماتنا 

أ. سنقوم بتصميم وإنتاج البارجة ذات القادوس المنفصل بناءً على متطلبات العميل وظروف العمل.

ب. يمكننا إرسال مهندسينا لمساعدة العملاء في تركيب وتدريب المشغلين وصيانة خزانات التغذية المنفصلة

ج. الضمان: عادةً ما يكون لمدة عام واحد باستثناء قطع الغيار المستهلكة.

د. يمكننا تزويد العملاء بقطع الغيار المستهلكة عن طريق البحر أو الجو.

5. نبذة عن الشركة

شركة تشينغتشو يونغلي لمعدات التعدين والتجريف المحدودة، الواقعة في مدينة تشينغتشو - إحدى المدن التسع القديمة في الصين، هي شركة مصنعة محترفة لمعدات التجريف والتعدين. نحن متخصصون في البحث والتطوير والتصميم والإنتاج والتجميع والاختبار والتدريب وغيرها من الخدمات.


المنتجات الرئيسية:

كراكة شفط قاطعة؛ كراكة شفط رملية نفاثة؛

جرافة رمل من نوع السلسلة/جرافة رمل من نوع العجلة؛

جرافة برمائية، جرافة رملية شفطية للحفر؛

جرافة ذهب/ماس من نوع سلسلة الدلو؛

جرافة ذهب/ماس من نوع الشفط النفاث/الشفط القاطع؛

محطة غسيل الذهب/الماس الثابتة/المتنقلة للاستخدام الأرضي.


حازت منتجات سلسلة يونغلي الناجحة على موافقة الإدارة العامة للإشراف على الجودة والتفتيش والحجر الصحي في جمهورية الصين الشعبية، وحصلت على شهادة نظام إدارة الجودة (ISO9001:2015) بفضل سنوات من العمل الجاد. كما حصلت شركتنا على شهادة فحص السفن المعتمدة من هيئة السلامة البحرية الصينية. أما بالنسبة لآلة الجيجر، فقد تقدمنا ​​بطلب للحصول على براءة اختراع من مكتب الدولة للملكية الفكرية في جمهورية الصين الشعبية. وقد حظينا بتقدير عملائنا في جميع أنحاء العالم لجودة منتجاتنا المتميزة وخدمات ما بعد البيع الممتازة.


نحن نصر دائماً على مبادئ الصدق والمنفعة المتبادلة والتنمية المشتركة، ونرحب بكم في مصنعنا لإجراء التحقيقات ومناقشة الأعمال.

Self-propelled Discharge Transportation Barge

سفينة هندسية لنقل الرمل والطين بسعة 1000 متر مكعب / بارجة نقل. تُعدّ بارجة نقل الرمال والطين سفينة متخصصة مصممة لنقل المواد السائبة مثل الطين والحجر الجيري والرماد المتطاير وغيرها من البضائع السائبة. وباعتبارها نوعًا من ناقلات البضائع السائبة متعددة الأغراض، فإنها تُظهر أداءً ممتازًا في مختلف مهام النقل. من حيث هيكل السفينة، تُبنى عادةً بتصميم مزدوج الهيكل ذي قاع مسطح وتخطيط طولي متناظر، مما يعزز استقرارها وقوتها الهيكلية. وهذا يضمن قدرة السفينة على تحمل الأحمال الثقيلة دون تشوه أو تلف أثناء التشغيل. يُراعي التصميم أيضاً نطاقاً واسعاً من بيئات الملاحة، بما في ذلك البحار الضحلة والممرات المائية الضيقة والأنهار والمصبات، مما يجعل السفينة قابلة للتكيف بدرجة عالية. وعندما تكون مساحة الرسو محدودة، يمكن لسفينة نقل الطين اعتماد أساليب التحميل والتفريغ بالرفع، مما يوفر حلولاً مرنة في الظروف المعقدة. تُستخدم سفن نقل الطين على نطاق واسع في الموانئ والممرات المائية ومحطات الطاقة الكهرومائية ومشاريع البناء والتعدين. وفي سلسلة الخدمات اللوجستية للموانئ، غالبًا ما تتطلب كميات كبيرة من البضائع السائبة عمليات إعادة شحن. وتُحسّن سفينة نقل الطين المصممة جيدًا كفاءة دوران البضائع بشكل ملحوظ، وتُقلل من رسوم استئجار الأرصفة، وتُخفض تكاليف العمالة. أما بالنسبة لمشاريع البناء والهندسة الهيدروليكية المتعلقة بالمياه، حيث تُمثل القنوات الموحلة وهياكل الموانئ تحديات لوجستية، فإن هذه السفن تُوفر دعمًا آمنًا وفعالًا وموثوقًا في مجال النقل.

YONGDELI

مدينة تشينغتشو، مقاطعة شاندونغ، الصين

59 يومًا

60 مجموعة في السنة

منتجات ذات صله

منتجات ذات صله

الحصول على أحدث الأسعار؟ سوف نقوم بالرد في أقرب وقت ممكن (خلال 12 ساعة)